车主对爱车视如珍宝,在施工前,以免车子受到“伤害”,无锡车卫士的技先对车身做了保护措施。
配置清单:
施工车型:斯巴鲁森林人
施工项目:全车中道隔音
前声场:喜力士F62C
后声场:喜力士F6X
功放:FLUX
施工店家:无锡车卫士汽车音响改装
首先“上战场”的是引擎盖,发动机长期工作不仅会使引擎盖热量倍增还会产生噪声,所以对引擎盖进行保护十分重要。技师使用了日本中100%环保隔音材料对其进行隔音,能够加强钣金厚度,降低发动机噪和引擎盖漆面的老化速度。
可以说,四门隔音对音响的发音是至关重要的。改装技师使用赛伦科特欧洲进口100%环保隔音材料为门板进行了三层处理,第一层进行止震,增强钣金刚性;第二层进行隔音,阻止风噪、共震噪传入车厢,也可以大大提升音响效果,让那些噪声无处可逃。
门第一层止震。止震板作用是压住汽车金属表面!减少金属震动,声音是由于震动产生的,所以震动小了声音肯定也会相对小一点!止震板对低频声音隔离有明显的效果!止震板不光要有一定厚度,出于对健康的考虑,还要选择环保型的材料。
第二层门板外层隔音: 车门为车内噪音的主要来源,对这个部位的隔音处理,将有效地降低路燥。
前声场安装的德国喜力士F62C材料采用碳纤和军工生物复合振膜,颇具质感,减少共振繁殖,有助流畅频响曲线而达到高保真。内部磁通狭管构造、BTT温度平衡,提高磁体效率,保证磁体充分散热,实现温度平衡控制。
后声场安装前声场同品牌喇叭——F6X同轴喇叭,与前声场喇叭形成了优势互补,使前后声场的衔接声音过渡更加自然,逼真。
底盘隔音则要复杂的很多,首先要将车内座椅全部拆卸下来,拆除地毯等原车隔音装置,直至无法拆除为止,同时对地毯进行吸尘清洁。不同车型车内结构会有差异,个别车型中控扶手等部位也要拆除,时间可能会更加长。
做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低,而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱,在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。
最后采用中道吸音棉
后备箱隔音。后备箱孔洞漏失,噪音、燥热、尾气及灰尘会通过孔洞传入驾驶室,增大汽车噪音,空调能耗,恶化车内空气,后备箱也是放置备胎的位置,单薄的铁皮会在长时间的震动下产生变形,长时间会松垮垮的,过沟坎时不够紧固,严重影响驾驶的舒适性。止震板和吸音棉的铺设极大程度解决了这一系列问题。
原车音响升级,音质大提升,喜欢,欢喜就好,车是自己的,享受也是自己的,何乐不为。无锡车卫士汽车音响隔音,做懂你听音需求的调音师。