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无锡尼桑UN200全车中道隔音,芬朗RU 6.3三分频喇叭喜力士B6X汽车音响改装案例

                                                                                                  

      无论走到哪里,音乐总能随时随地给我们狂欢,给我们一片属于自己的静谧空间,在音乐的徜徉下放下所有的负担与不快。当一首流行音乐在你耳中跳动时,音乐已化作一个个精灵激荡着你身上的每一个细胞!当你发觉自己不知不觉间跟着音乐节拍翩翩起舞时,请不要感到惊奇,因为这就是音乐的魅力。坐在车里,踏上一段新的人生旅程,陪伴着我们的是那动听的音乐。尼桑UN200 这款车唯一不能满足车主的就是原车音响,想要改善音响,先做隔音是必不可少的。于是车主选择来到无锡车卫士汽车音响改装店做一次大改造。

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改装配置:

隔音:全车日本中道隔音

前声场:丹麦芬朗RU 6.3三分频套装喇叭

后声场:德国喜力士B6X同轴喇叭

功放:丹麦芬朗UT 4100竞赛级功放

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      汽车隔音效果方面,根据小编向业内人士调查,一般汽车隔音能降低几个分贝,有的人会说才降几个分贝这么少,其实从数值上来看的确差异不大,但是即使只是1-3的分贝差异,从主观感受上来说也会有较大变化。

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     【门板隔音】门板是传入风噪的重点部位,由于门板隔音措施欠缺、密封不严导致风噪的入侵,于是改装师使用日本中道对门板进行了双层隔音处理,将门板包裹严密,阻隔了风噪的入侵,也抑制了门板钣金的振动。

     【引擎盖隔音】原车引擎盖未做任何有效隔音处理,汽车行驶时引擎盖不仅容易产生振动噪音,同时发动机工作产生的热量,会加速引擎盖漆面的老化速度。对此,改装师先对引擎盖做第一层止振处理,降低共振噪音的产生;再对引擎盖做隔热处理,以延缓引擎盖漆面老化速度。



    【底盘隔音】底盘噪音主要包括发动机噪音、路面噪音和轮胎噪音。使用银鲨胶+隔音垫对底盘进行隔音施工,强化了钣金的刚性,降低通过底盘传递的各类噪音,解决底盘的共振噪音。


【轮弧隔音】最后使针对胎噪噪音的隔绝,轮弧是轮胎噪音最常传入的地方,轮胎与路面及碎石撞击等杂音都会通过前后轮弧很轻松的传入到车内,所以对轮弧进行隔音减震效果是很明显的。


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前声场安装的丹麦芬朗RU 6.3三分频喇叭,其选材与精心可靠的施工工艺丝毫不妥协,传承芬朗一贯的严谨设计与精工品质,全新打造高品质的音乐效果。

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高音的选材与设计也是为了让声音更加耐听,音质更清晰而设定的。

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       后声场采用德国喜力士B6X 同轴喇叭,安装于原本位置上上,不占据有限的车内空间,还能满足后排乘客的聆听体验。喜力士B6X 其震撼的低音下潜,不仅能对低频进行补充,还能阔宽其频响范围,丰富整个声场的层次感,使音乐的基础更为扎实,让音乐听起来更加有深度。

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    想要拥有更加纯净唯美的音质,一台丹麦芬朗UT 4100竞赛级功放必不可少,其i8的功能强大,能进行精准的延时、相位、31段EQ调音、分频等调试,完全能使整套音响效果达到最佳的状态。


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        经过一番安装与调试之后,音质、音效、音色马上到位了,不得不说,这样的点睛之笔,所带来的音响效果是十分耐听的。从隔音到音响喇叭的改装都是我们师傅多年经验所得,根据车主预算做出最合适合理的方案,为客户所想把音响改装做到极致,让每个位客户满意使我们的追求。