无锡地区专业的音响改装公司
本田

无锡车卫士本田飞度全车日本中道隔音案例

    本田飞度,小巧、时尚的外型受到了许多年轻人的喜爱,不论从车内空间、操控性和价格上都是很不错的选择。发动机动力不错,但随着车速的提高,转速过4000后,车内噪音令人难以忍受。今天这位飞度车主来到无锡车卫士汽车音响改装,想要体验隔音效果,改善车内噪音。

微信图片_20200109114448 副本.jpg

     首先是车门板隔音:车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。门板隔音使用的是三层,内层用止震板,强化钣金,降低门板铁皮共振噪音。外层用Qmat进行密封,使车门变成一个扎实密封的箱体。第三层用Qcarpet15mm吸音魔毯进行高效吸音处理,能有效吸收车门内部的共鸣噪音,提升驾驶舒适度,阻隔热量的传导!没有做隔音的车门就像一个漏风的音箱,影响喇叭发声。车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到很好的改善!




  底盘重要的处理是减震,目的是使大块钣金在高速时的共振抑制,避免车辆自身部位成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。首先止震板和隔音棉相结合进行止振处理,提高底盘的刚性,减少共振产生噪音;再根据胎噪等噪音的特点,利用GT隔音隔热垫,与止震板相结合,达到最优的降噪隔音效果,提高了底盘的密闭性,隔音效果自然更加好。



  胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:前翼子板、底盘前部产生和传递)。所以,要解决轮胎噪音,定要下大工夫。这个部位使用的是两层隔音处理,一层止震板一层隔热垫,两种材料结合隔音降噪效果有明显的改善!




点评:本田飞度效果完成,车主驾驶后反馈:隔音效果非常明显,车在高速行驶时尾部的哄哄低频噪音降低明显,发动机的噪音也安静很多,这在之前同等速度行驶的情况下区别很大!车隔音是一次性投资,合理搭配隔音材料结合隔音施工部位的细致,做到安静驾驶空间。