无锡特斯拉MODEL3大能四门和轮胎隔音

现在开车的人越来越多，每辆车都有不一样优势的性能。特斯拉MODEL3车主选择世界品质大能全车隔音，这样不仅高效隔热，减少车身震动，增强钣金强度，优化车身气密性，而且对原车音响的音效提升效果显著，一举多得。隔音只是半成品，而选择专业的店来施工尤为重要，同样的隔音材料，不同的施工方法，效果都是有着很大的区别！专业的施工团队针对每个车型的不同找寻噪音来源，无锡车卫士汽车音响然后进行专业施工。

隔音配置单：

隔音品牌：大能超级盾减震板、大能超级温莎棉；

隔音部位：四门、翼子板

四门门板隔音的处理方法，原车门板没有任何减震处理，只有一层塑料薄膜，根本起不到减震效果，空空的钣金在高速行驶中产生大量震动的噪音。

第一步：车门隔音：车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。门板隔音第一层止震处理内侧快状贴法施工~使不同面积震动频率不同，从声学原理角度，抑制铁皮共振产生噪音的可能性，增强钣金强度！隔音看起来简单，其实有很深的学问。

门板第二层大能超级盾隔音减震密封处理，撕掉原来的塑料薄膜，止震板不仅可以隔音止震还可以有密封效果，让门板成为一个密封的箱体，喇叭有好的工作环境。再到门饰板也做上大能温莎棉，吸音、隔热、隔音，效果更佳。

门板三层隔音完成进行复位：一层止震、一层隔音、一层吸音棉，三层加起来与没做隔音的车相比，明显外部噪音有大幅度下降，还车主一个宁静的空间。这除了可以大大减少外来的噪音，还能提升音响的音质，一举两得。

翼子板隔音：胎噪路噪最大的传入点就是翼子板，拆下翼子板，清洗钣金；清洗完毕之后，再贴超级盾止振板，作为第一层隔音施工；第二层隔音施工是用翼子板专用大能超级温莎棉翼子板上面，然后直接复原翼子板就可以了。

点评：隔音施工完毕之后，进行附件复原。此次特斯拉MODEL3的关门声变得更加沉，最直观的的感受就是用手敲击车门，不再是哐哐作响，而是噗噗扎实的感觉。高速行驶的时候风噪明显减小，低频共鸣和路噪也变小了，车子过坎的时候变得更加扎实自信！按照车主的说法就像是“移动式的鬼屋”里一样安静！一句话，做隔音一定找专业店家施工，材料是一方面，更多的还是施工的技术和态度。找专业店隔音降噪，可以降低车辆出现异响售后的事情发生！