作为陆巡、霸道的最大竞争对手,途乐绝对算硬派SUV,绝对硬汉的象征。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡,途乐本身也配置也十分丰富,高速行驶同样稳定,坚固的车身、越野能力更是强大,四驱系统性能可靠,能给人足够的安全感。但硬汉也需要柔情似水的音乐来弥补这路途的空虚,而途乐的原车音响对于途乐这么大的一个车内空间来说是远远不够的,音量一大就容易失真,声音太单薄声音含糊不清,含糊不清。
【原车音响分析】日产途乐除了部分顶级配置的车型配置了Bose音响,其余的车型配置的都是市面上常见的原车喇叭,而途乐的原车音响是两分频系统,总共六只喇叭,对于途乐这么大的一个车内空间来说是远远不够的,音量一大就容易失真,声音太单薄声音含糊不清,含糊不清。
尼桑途乐改装配置
前声场:芬朗SP-6.5D
主机:阿尔派M08
前声场
改装技师将前声场喇叭升级为芬朗SP-6.5D套装喇叭,这套喇叭的做工精良、用料十足,中低音单元采用了特殊设计的碳纤维编制音盆,具有中频自然饱满、低频结实有力的出色表现,丝质球顶高音单元,带来清晰、亮丽的高音,而且喇叭的灵敏度高。
M08支持多种高品质音频格式:DSD、WAV、FLAC、APE等,高音质音源播放,可以达到96kHz/24bit高解析度,音质标准达到Hi-Res,超越正版CD。带2.4英寸显示屏的控制面板,上面镶嵌的蓝水晶色主按键,这是阿尔派所有主机的标志。控制面板根据需要安装在车主手能触碰的位置,中控台、后视镜等。这样的设计几乎可以满足所有车辆的安装,无损原车,还能保留原车主机。唯一我想吐槽的是,连接控制面板的那条线其实可以处理得巧妙一点。
完工后的音响系统,发音有力,音质清晰,让人无时无刻不感受到音乐的魅力所在,音韵之美萦绕身旁,开车的路上不再是时间的消磨,而真正成为了人生一大享受,一大乐趣。车主十分的满意。
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