奔驰E320汽车音响改装德国BRAX、HELIX HI-END级音享不是梦！

　奔驰，世界高档轿车品牌之一，凭借卓越的性能、过硬的质量风靡全球。虽然说奔驰车的性能优越、配置高端，但是谁还没有不完美的地方，今天我们说的就是它的“劣势”——音响，总体来说奔驰车的音响效果勉勉强强还能过得去，但这样的效果还是满足不了有更高鉴赏能力的车主的需求，所以还是会有很多车主选择音响改装，使效果有一个质的提升。像下面的这位奔驰E320车主就是，车刚开了不久，原车音响系统让他很头痛，低音单薄，中高频层次不明，因此才决定把爱车的音响提升提升。车主想着既然这是德国产的车那么配上德国的音响岂不是很搭，下面一起来look look它的一个改装过程吧

奔驰E320音响改装置置清单
前声场：德国HELIX C62C竞赛级两分频套装喇叭　一套；德国BRAX ML3高端中音　一对
功　放：德国HELIX H400X纪念版功放　两台
处理器：德国HELIX DSP.2二代升级版音质处理器　一台
隔　音: 俄罗斯进口STP军工隔音
电　容：德国HELIX 1法拉电容
线　材：正力车福无氧纯铜一套

改音响考虑音质结果的话，同时都会先做隔音出来，隔音——音响改装标配！

本来前声场本来是打算装HELIX P62C两分频套装喇叭的，后面又换成了HELIX C62C竞赛级两分频套装喇叭
　　HELIX C62C这套喇叭的无论是品质照旧音质可是出了名了的厉害的，假如说还有谁对它不太了解，不知道它到底能“发烧”到什么程度，那么我简单的说一句话或许大家就会对它印象深刻了：“HELIX顶级旗舰C62C两分频套装喇叭，搭配了世界顶级发烧汽车音响品牌“布莱克斯（BRAX）核心技术！”简单一句话，却绝对是掷地有声，可以想像的出它到底发烧到了何等境界，说它是声效的顶峰之作也不足为过，在音效的体现上给人的感觉是每一个细节都能正确的表达出来，不多，不少，恰到益处，回放起来特别很是天然轻松。
像奔驰如许的车型在结构上比较分外，门板的喇叭并不是绝大车型的6.5寸喇叭而是使用4寸喇叭。这其实就是在两分频的基础上再增长一只喇叭管剃头声。为此，在这个位置上在我们加装了一对德国BRAX ML3中音



上面我说了奔驰E320的喇叭设置位置跟大部分车很不同，就拿低音的喇叭槽位来说，它的喇叭位在油门踏板位置，如许的益处是在发声时，声音是从面前传来的，更有一种临场感，安装时会比较费力。刚好把C62C那6.5寸的中低音C6B装在这个位置上






高音喇叭C1T我们采用了无损替代安装的情势，直接取下三角位的喇叭，并替换走线与喇叭，完成后看不出有拆卸过的痕迹！


为了使所有喇叭都发挥出最完善的音质结果，功放一定不能少，为此装了两台HELIX H 400X经典纪念版四路功放来推前声场；为了方便音响体系的调试，更简易的打造出属于本身的音乐风格，还给装了一台音质提拔神器HELIX DSP.2处理器；同时为了保障电源供应，装了HELIX 1法拉电容，改配的装备，一样都不能少！



到此，这辆车的汽车喇叭部分改装是结束了，但有人会问了，如许是不是就可以了呢？还没还没，最后我们还要进行特别很是紧张的工作——调音。调音之前肯定要把每个车门的相位测试一下，相位测试精确之后，就要进行调音，每个车主对于音乐的寻求是不一样的，只有吻合车主的音乐需求，才是改装音响的本质所在。

至此，奔驰E320音响改装完成，替换整套音响体系，让其内在档次得到了极大的提拔。HELIX喇叭、BRAX喇叭无音染、充满质感的原音回荡在车内，像一汪清泉洗涤心灵，舒缓疲惫，使人回味无限，豪华舒适空间有了，HI-END级音享也有了，完善！
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