闹中取静----无锡车卫士汽车影音日产途乐全车中道隔音作业

新款途乐像许多SUV一样进行了显明的城市化改造,大大的进步了铺装路面的驾驶舒适性,选择这款汽车的车友们相对来说对驾驶的舒适性要求较高，但因为汽车厂商在生产过程中难以做到对于细节的把握以及对生产成本的考虑就导致了原车未能有用的隔音降噪处理，在外旅途中也大打扣头，为了完美汽车的隔音体系车主来到无锡车卫士汽车影音对汽车进行了全车的隔音升级。

隔音品牌：中道隔音Q-mat高级止震板  Q-liner吸音棉  Q-pad超级炸弹 中道低频王 中道

隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、叶子板、机盖、防火墙



 

路测确定方案后对车辆拆卸部件方便施工，将拆下的部件珍爱好分类放置



拆除门板饰盖之后团体裸露出了较大的空洞结构，门板是风噪的重要入侵途径，采用了三层隔音降噪处理的体例进行降噪，双层止振一层吸音。



发动机隔音最难的就是防火墙隔音这一部分，由于要拆除整个仪表台，施工难度较大，对车体不认识拆卸不谙练不仅无法解决噪音，还会给车辆造成其他异响得不偿失，所以汽车隔音肯定要选择专业店家。

我们把防火墙露出的漆面擦干净后，就开始粘止震垫了，粘贴止震垫基本上可以把防火墙90﹪的面积覆盖，同时，我们要将止震板用滚轮压实，让其牢牢的粘贴到防火墙上，如许才能充分发挥止震垫的作用，为了达到最理想的隔音结果，我们还必要加一层吸音棉。


底盘以及尾箱是低噪音的重要体现区域，无锡车卫士改装师傅做了过细的清理之后先辈行第一层采用中道隔音材料进去处震处理，后再次进行专用的低频抗震加固隔音结果，最后再搭配吸音棉进行最后的隔音有助于团体隔音的提拔。






原车轮毂简陋隔音-轮毂位隔音展示

轮弧进行隔音处理，有用降低路噪的传播


原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构，没有隔音措施，引擎盖进行隔音处理，有用隔音减振，第二层引擎盖专用隔音棉处理，隔音结果更佳





日产途乐经过周全的隔音降噪处理之后车主分外进行一番道路实测，汽车原有的各类噪声得到了显明的克制且在打开音响之后因为密封性好了整车的音响音质也提拔不少，车主对于改装结果以及工艺水平更是特别很是写意。

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