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日产

出色音质 呼之欲出丨日产新奇骏车载音响升级改装

 在新车型赓续出现、老对手陆续改款的环境下,日产新奇骏的出行可谓是恰到益处。全新的表面、更细腻的内饰使消耗者面前目今一亮,思想到战略再到产品都散发着青春的气息,有着很多的创新之处。但毫无转变的就是原车的音响体系,一样的单薄、模糊、易失真,第一音响体系的工作环境较差,第二原车的音响器材品质一样平常,第三音响体系的配置也不够周全,因此无锡车卫士汽车影音的改装技师从这三个方面对汽车的音响体系进行了升级。




日产奇骏音响改装置置清单

前声场:德国喜力士C62C 套装喇叭
后声场:德国喜力士B6X 同轴喇叭
功放一:德国喜力士B FOUR 四路功放
功放二:德国麦仕MA 10FX 单路功放
处理器:芬朗DSP6
低  音:德国HELIX最新入门级K系列低音炮K 10E 一只


门板拆开过后,门板是比较空档的。这对于喇叭来说是一个病因,喇叭工作是会产气愤压的,气压会和门板各种的因素会产生噪音,如许就会影响到人的听音环境。



首先对音响体系的工作环境进行优化——汽车四门隔音,使用中道Q-MAT高级止震板对车门进行双层隔音处理,削减各类噪声对音响器材的发挥造成的干扰,提拔车厢的密封结果。


前声场安装德国HELIX旗舰产品C62c套装喇叭,制作及选材都是独家的,有着出色的极低耦合共振频率,为美妙音质达到一个新的高度,无源被动分频器,可以将功放功率转换为声压,其损失也几乎为零。



喜力士C62c高音原位安装

后声场虽然是对前声场的一个增补,但是搭配也很讲究,要结合前声场团体结果,此次换装前声场同品牌HELIX B6X.2同轴喇叭,配合前声场,结果特别很是的不错!


 

B FOUR四路功放用来推动前后声场芬朗DSP进行音源处理 作为HELIX经过多年技术沉淀后推出的力作,当然不会仅仅停顿在表面的改变上,更多的是在声音体现的改善方面。带有高电平输入功能,这个功能可以知足许多要求保留原车主机的消耗诉求

DSP6定位于一款经典超值的专业DSP音频处理器体系,极为明确的目的性打造一款针对自动两分频、被动分频的音频处理体系。一机针对入门和初级发烧玩家而设,通吃几千元级的汽车音响体系




车主偶然候也喜好听大动态的音乐,为寻求震撼性的低音结果,超低频带来澎湃的愉悦,在尾箱加装了一只德国HELIX最新入门级K系列低音炮产品K 10E,放于尾箱,不占空间,移动方便,结果也是棒棒哒!



麦仕MA10FX功放来推动低音,功率更强劲

 

 日产奇骏汽车音响改装完毕,本次改装德国HELIX、MATCH让车厢内音响结果发生大的改变,这次套装声音重播平滑圆润,条理感出色,而且性价比极高!在HELIX功放的推动下,将更加真实的声音输送到凝听者的耳朵,让凝听者感受不一样的音乐之声。


店家:无锡车卫士汽车音响
联系:18661088677(电话Vx同号)
地址:无锡市滨湖区金石路瑞星家园北门(37-33号)
 
 



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