GS8的外观相当霸气，整车线条粗犷，矩阵式全LED大灯囊括四个灯组，让人印象深刻。但是不起眼的音响部分还是沿袭了很多车都存在的不好通病——原车音响差，传祺GS8的原车喇叭是由塑料材质做成，虽然整个喇叭显得十分轻便，但是这样的喇叭，在声音还原上就不尽如人意，当我们听稍有层次感的音乐时，原车的音响配置方面表现力就不尽如人意，然而原车音响差这也是很多车的通病，因此很多车主纷纷走上后期为爱车改音响的路。
传祺GS8音响改装配置清单
前声场：德国HELIX L 62C两分频套装喇叭
后声场：德国HELIX L 62C两分频套装喇叭
功放：德国HELIX B FOUR四路功放
低音：德国HELIX B10e低音炮
隔音：中道四门双层隔音
在更换原车喇叭之前，车卫士先给传祺GS8的四门进行了双层隔音改装，不仅能够起到隔音降噪的效果，还能为喇叭提供一个箱体式发声的最佳发声环境，好的发声方式，能奠定一定的音质效果。
未做隔音的门板，可以看到原车车门钢板并没有密封，有很多孔洞，会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱
四门双层中道Q-mat隔音：第一层做法把它裁剪成条形，条型贴法能把振动源减到最弱，把最外层的钣金隔音做了后，到第二层用上一张减震板把四门最外层的空洞、无用的空隙全部封死。
前后声场安装德国HELIX 20周年纪念版套装喇叭L 62C，HELIX L 62C两分频套装喇叭由一对25mm丝膜球顶高音喇叭L 1T，一对6.5英寸中低音喇叭L 6B及一组高品质二路分频器组合而成。1寸丝膜球顶高音L1C，由高端蚕丝经特殊工艺制作而成，再配以磁性较强的钕质磁铁；6.5寸中低音单元L6B，音盆采用特殊防水处理的高性能聚丙烯材料制成，优良的抗湿性、耐溶性而且耐热性是聚丙烯材料的几大特色。虽然材质轻巧但韧性十足，能受得了功率猝发，也经得起大音量通过，同时具备高敏锐度性，能由恰当的阻尼效应，展示出清楚而精致的音乐韵味。长冲程环绕橡胶，既起到保护作用，同时也大大减少失真率。
前声场6.5寸中低音L 6B中低音、二路分频器装在前门门板上
前后高音原位安装
德国HELIX B10E超低音安装在后尾箱，HELIX B10E 10寸低音炮（带原装箱体）采用原厂低音箱体，体积小不占空间，移动方便，效果也非常的棒。
德国HELIX B FOUR四路功放接线安装
B FOU功放有着永恒的高雅和绝对的稳定性——是新一代Blue系列功放的特征。如果汽车原车主机没有配置RCA输出端，那么附加的高电平扬声器输入端让按章变得更容易。重新设计了内部两侧的PCH环氧树脂涂层，为德国HELIX B FOU功放提供最理想的信号流和高阻尼因数而做准备，这是HELIX典型的特点。
改装完成调音试听，中频厚实，低频下潜深，能很好表现现场细微的混响信号，现场的纵深感极强。中高音明朗细腻，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒好处！
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