斯巴鲁傲虎汽车音响改装德国喜力士 挥出美声

傲虎，是继森林人之后斯巴鲁推出的一款全新SUV。它的外观时尚，比较年轻化，同时拥有宽裕的车内空间、齐全的配置和突出的越野性能。这样一辆拥有傲人外表的车如何让它的内涵与之相匹配？汽车音响改装成为了车主的首选。斯巴鲁傲虎的原车音响听起来模糊不清音质较差，在汽车各种胎燥共鸣风噪下还显得略为刺耳，这样的音乐效果当然不是车主想要的，为了改善音响品质车主慕名来到无锡车卫士汽车音响改装进行音响升级工作，无锡车卫士有着丰富的隔音降噪音响改装施工经验！是专业从事汽车音响改装隔音降噪升级，汽车音响改装的专业改装店家！有专业的技术团队施工，下面是改装作业

斯巴鲁傲虎音响改装配置清单

前声场：德国喜力士E62c套装喇叭

后声场：德国喜力士E6x同轴喇叭

低音：德国喜力士B10E十寸超低音炮

功放：德国喜力士B FIVE五路功放

处理器：芬朗DSP6

隔音：俄罗斯STP军工隔音、中道隔音

隔音施工部位：四门、后备箱、叶子板、轮毂

 

四门隔音：

四门隔音是汽车隔音的基础工程，能够增强钣金的强度，降低共振噪音，而且能够提升车门整体的厚重感，使音响系统发挥更具出色的表现。无锡车卫士的改装技师使用俄罗斯STP I卫士对汽车的门板做了双层的隔音处理。


 

轮毂隔音：

轮毂叶子板的灰尘泥巴清洁干净之后，把隔音减震板裁剪成条形状贴紧在叶子板上，用上滚轮把止震板压紧，将震动源减弱，在减震胶上面覆盖上一层隔音棉，把脚底下的胎噪噪音声吸进棉层，大大的减弱噪音声，这里使用的中道Q-mat隔音。

后备箱隔音：

先把后备箱擦干净，贴上止震板强化钣金，会有更好的止震效果，从噪音源途径上治理噪音问题，再贴上消音隔热棉，让噪音大幅度下降，让后备箱更加安静。以下是后备箱隔音效果图

接下来进行音响升级啦

前声场安装德国HELIX E62C两分频套装喇叭，包含两只高音喇叭、两只中低音喇叭和两只分频器。HELIX E62C采用玻璃钎维作为振膜的主要材料，经德国工匠的精心打造，使得E62C对音乐的展现更为清晰、透彻，时刻透露出他独特的自然表现力。 

HELIX E62C中低音喇叭原位安装

HELIX E62C高音喇叭原位安装

 

后声场安装德国HELIX  E6X同轴喇叭：

HELIX E6X喇叭有着独特的声音性能，崭新的、清淡柔和的外表，搭配前声场套装喇叭，使后排乘客也能欣赏到完美的音质。

后车门HELIX E6X同轴喇叭安装效果图

德国HELIX B10E超低音安装在后尾箱，HELIX B10E 10寸低音炮（带原装箱体）采用原厂低音箱体，体积小不占空间，移动方便，效果也非常的棒。



德国HELIX B FIVE五路功放安装在座椅底部推动前后门喇叭和低音。HELIX B Five在技术上有很大的不同，使得功放一代更比一代好。如果汽车原车主机没有配置RCA输出端，那么附加的高电平扬声器输入端让按章变得更容易。重新设计了内部两侧的PCH环氧树脂涂层，为功放提供最理想的信号流和高阻尼因数而做准备，这是HELIX典型的特点。德国HELIX B FIVE 足980W功率用来分别推动前后声场与低音部分，性价比很高

处理器方面选择了芬朗DSP6，它定位于一款经典超值的专业DSP音频处理器系统，提供专业的两进六出处理，可支持高电平、低电平输入。六通道输出可进行延时、独立电平调节、相位调节、10段EQ、独立Q值调校，同时高、低、带通、斜率和分频点自由设置。一机针对入门和初级发烧玩家而设，通吃几千元级的汽车音响系统。DSP6让系统快速配置，不再需要独立的高转低前级转换，或者减少繁复的系统配置困扰！



 

经过音响优化套餐隔音后，能降低噪音通过四门的钣金传递到车厢内的路噪、风噪声和胎噪声，大幅度的提高安装在车门上喇叭的音质，驾驶时更具乐趣！

店家：无锡车卫士汽车音响

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