在巨大的市场竞争压力下，音响系统在车厂的眼里从来都不是主角，在成本不断压缩的大背景下，音响系统不断被“打压”也就不足为怪了。霸道凭借其霸气的外观让车主倍儿有面，但是随着时间的推移，霸道变得越来越任性了，车内噪音大不说，播放出来的音乐更是不堪入耳，由于丰田霸道的原车音效音频层次不明显，音质也显得有些杂乱，毫无条理。这让车主烦恼不已，面对这样的音质，车主对爱车进行了一系列的改装升级，只为享受更加优质的音乐。
无锡车卫士丰田霸道音响改装清单
前声场：德国喜力士P62c套装喇叭
后声场：德国喜力士F6X同轴喇叭
功放一：德国喜力士D FOUR四路功放
功放二：德国喜力士D ONE单路功放
低音炮：德国喜力士E10W超低音炮
线 材：正力车福
前声场安装德国HELIX P62C两分频套装喇叭，作为车载音响界中明星品牌的明星产品之一性价比也非常可观，中低音喇叭单元原位安装在车门板上，安装之前先加装了喇叭防水罩和木垫圈，可以更好的稳固门板上的中低音喇叭，不会因为行驶产生的震动使喇叭松动，可以更好的保护喇叭。
前声场HELIX P62C高音喇叭单元安装在门板三角位上，可以有效拓宽高音声场，德国喜力士P62C套装喇叭的高音甜润丝滑，又如玉珠落盘，让人回味无穷。
后声场升级同品牌喜力士E6X同轴，这样能照顾后排乘客的听音感受，补充前声场，增加整体音效的丰满度和空间感。
推动前后喇叭的功放选择了德国喜力士D FOUR四路功放，D4是一款集成有源分频的4声道功放，除了一般的四声道功放所带的如电子分频（高通、低通、带通和低频均衡）可调外，信号的输入方式可以高低电平选择外，它的高电平还带有ADEP侦测电路，它可以自动诊断原车行车电脑里的错误码而进行保护，使行车电脑不会报错而无法使用外接音响系统。这可是许多功放都没有的功能。而且强大稳定输出功率，我想哪怕是“胃口”再大的喇叭，也没有D FOUR满足不了的。
德国喜力士E10W体低音炮安装尾箱位置，不破坏原车线路，无损加装。E10W低频下潜深，力度强劲震撼，汽车音响改装升级后，声音的层次感更加清晰，音色自然通透，细节表现丰富低音浑厚有力。
整个改装过程都采取无损改装的形式，遵循着不破坏原车内部结构的原则宽厚的声场效果，丰田霸道较升级前有了很大的改变，如同置身演绎现场，让人身临其境！可以满足车主对音质追求的需求。
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