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汽车音响百科

汽车音响改装主动分频与被动分频区别是什么?

对汽车音响改装有一定了解的人可能都知道主动分频与被动分频这个概念,但又不是很很了解,那到底什么事主动分频与被动分频呢?

主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器,在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大.其分频方式是数字式的。


汽车音响改装主动分频在功放的输入端进行分频处理,负载是功放的输入端,阻抗高而稳定,不容易产生频点漂移的情况,分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件,失真减少了,少了中间的介入损耗功率传输比提高了,同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了,音响系统的分析力有所提高,细节展现的更为清晰,而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅,层次感等都会交代的清楚明了。


被动分频,是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频,分别输入到相应的高音或低音喇叭上.原理是由电感电路滤掉高频声音,剩下低频声音,再把低频声音输入给低拼喇叭.由电解电容滤掉低频声音剩下高频声音,再输入给高音喇叭.其分频方式是由可变电阻调整模糊式的。


汽车音响改装被动分频之所以吸引人的地方是制作简单成本低廉,对功放的素质要求不高,更主要的是对功放路数要求不多,主机功放也可以推动,一般一路功放就可以推动俩分频或三分频喇叭。调试简单只需略为调整高音的灵敏度即可以得到不错的平衡感或不错的声音。


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