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汽车音响百科

汽车音响改装之扬声器的分类


  按扬声器重放的频率分

  A.全频扬声器:能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。

  B.高音扬声器:又名高音头、高音仔,主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。

  C.中音扬声器:能够重放200Hz-6kHz的声音。

  D.低音扬声器:又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。

  按尺寸分

  可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。

  按性能和用途分

  可分为:单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。

       A.单元扬声器:

  大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器,其结构简单,只能表现中频范围,表现为高音不亮,低音不厚,属低档产品。

  B.套装扬声器:

  套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种,其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率,因而其分频准确,频率范围宽广。

       C.同轴扬声器:

  就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装,且音源一致,即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音;声音偏硬,声场不均匀,一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。

  D.低音扬声器:

  般都在200mm以上,装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小,声音效果就越硬越脆;尺寸越大,声音效果就越深沉,余音也越重。


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