沃尔沃S90的外观方面,新车采用家族竖条式前进气格栅,配以“雷神之锤”LED前大灯。车身尾部采用C型尾灯组,与车头相呼应,使整车具有十足的个性。但是不管是试驾媒体还是车主,都吐槽过沃尔沃S90低速发动机噪音过大的问题,在发动机舱以及座舱底部钣金的噪音抑制上很不理想,再加上分切车门的缝隙也会传进来噪音,导致在驾驶室能够明显感受到两者混合产生的“嗡嗡”声,听着十分不舒服。此外,胎噪和风噪也很大,只有顶配才配有双层玻璃,对车外噪声抑制的很差。今天小编就带大家看看沃尔沃全车中道隔音的全过程。
隔音部位:全车
隔音材料:中道隔音
隔音车型:沃尔沃S90
施工门店:无锡车卫士
引擎盖隔音是一个关键的。一般情况下引擎隔音盖要求材料必须隔热防火。引擎盖隔音第一层,使用中道止震板对引擎盖容易引起震动产生的噪音部位进行止振处理。引擎盖第二层隔音,使用专用中道引擎盖隔热棉,具有吸收发动机噪音和隔热的能力,减小发动机对车内环境带来的干扰。
打开引擎盖的样子
做好隔音后引擎盖就上穿上了厚厚的外衣
四门隔音我们采用常规的隔音,整块的隔音材料贴在门板上。
底盘隔音:是对付排气管和地面热能,它的最主要效果是可以降低穿透力极强的低频噪音,解决底盘共振噪音,先把底盘清洁干净后,把减震板裁剪成条形装后,全部贴紧在底盘上,用上滚轮全部的压紧压实,在上面铺上一一层隔热棉,底盘的施工就完成了。
后备箱隔音:后备箱噪音的主要原因就是后胎噪及共鸣。中道Q-mat止震板+Q-liner吸音棉能够非常有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音,同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音
施工方式:将条形的止震板把后备箱全部的贴满,再用上一张隔音棉把后备箱覆盖上,后备箱的施工就完成了
系统点评:隔音以后能明显感觉到开车时候沉闷的声音发生了巨大的变化,沉闷的声音听起来变得舒服,经过了全车隔音施工整辆车的钣金厚了,噪音也随之减弱很多。